DDT in cantiere: cosa controllare quando arriva il materiale e quando serve per le macerie

Cosa deve esserci su un DDT

Il DDT è il documento che accompagna la merce dal fornitore al cantiere e permette al fornitore di fatturare dopo. Per legge contiene (DPR 472/1996, art. 1, comma 3):

• la data;
• i dati di chi vende, di chi compra e dell'eventuale trasportatore;
• la natura, la qualità e la quantità dei beni.

La legge non chiede una forma precisa né una firma alla consegna: firma e annotazioni sono prassi, ma sono proprio quelle che ti proteggono.

Cosa controllare quando arriva il camion

1. Quantità: conta colli, bancali, sacchi. Se mancano, scrivilo sul DDT prima di firmare.
2. Prodotto: è quello ordinato? Codice, misura, classe (per esempio del calcestruzzo), colore.
3. Stato: imballi rotti, materiale bagnato o danneggiato. Fai una foto con la data.
4. Cantiere giusto: il DDT deve indicare la destinazione, così il costo finisce sul cantiere giusto.
5. Firma con riserva se qualcosa non torna: «ricevuto con riserva di verifica», e il motivo.

Se dopo scopri un difetto, hai 8 giorni dalla scoperta per denunciarlo al fornitore; per la merce trasportata, i difetti visibili si contano dal giorno in cui la ricevi; l'azione si prescrive in un anno dalla consegna (codice civile, articoli 1495 e 1511).

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Bolle e fatture
al loro posto

Una foto alla bolla e il costo va sul cantiere giusto.

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DDT e fattura: perché la bolla deve arrivare in ufficio

Con il DDT il fornitore può fare una sola fattura per tutte le consegne del mese, entro il 15 del mese successivo (DPR 633/1972, art. 21, comma 4). Se la bolla resta nel furgone, l'ufficio scopre il costo solo quando arriva la fattura, un mese dopo: nel frattempo il cantiere sembra guadagnare più di quanto guadagna. È uno dei modi in cui si perde il margine di un cantiere. Dal 1° gennaio 2027 la regola della fattura differita passa nel nuovo Testo unico IVA (d.lgs. 10/2026).

Le macerie in uscita: DDT o formulario rifiuti?

Il trasporto di rifiuti fatto da un'impresa va accompagnato dal formulario di identificazione dei rifiuti (FIR), con produttore, tipo e quantità di rifiuto, impianto di destinazione, data e percorso (d.lgs. 152/2006, art. 193). C'è però un'eccezione utile per chi fa ristrutturazioni:

• i rifiuti da manutenzione e piccoli interventi edili si considerano prodotti presso la sede dell'impresa, e per quantità limitate il trasporto dal cantiere alla sede può essere accompagnato da un DDT al posto del FIR, con luogo di produzione, tipo, quantità e destinazione (art. 193, comma 19);
• dal 13 febbraio 2025 chi è iscritto al RENTRI usa il nuovo modello di FIR; dal 16 settembre 2026 il FIR digitale è obbligatorio per gli iscritti al RENTRI.

Leggi anche: Rapportino di cantiere · Lavori in economia · Come si calcola il margine di un cantiere

Domande frequenti

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Il conto di questa guida,
fatto da solo

• Le ore dei rapportini dal telefono diventano costo della commessa
• Le bolle si leggono da una foto
• SAL, fatture e margine nello stesso programma

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Fonti

1. Normattiva: DPR 14 agosto 1996, n. 472, art. 1 (documento di trasporto)
2. Normattiva: DPR 633/1972, art. 21 (fattura differita)
3. Normattiva: d.lgs. 152/2006, art. 193 (trasporto dei rifiuti)
4. Normattiva: codice civile, art. 1495 (denuncia dei vizi)
5. RENTRI: termini per il FIR digitale
6. Portante: bolle di cantiere